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          中新网5月13日电 据泰国《世界日报》报道,清迈蒲屏警方11日接到报案,发现一名租住在清迈大学附近公寓的中国籍男生受伤,一动不动地躺在公寓楼草地上。警方和救援人员赶到现场后,立即将他送往医院,但最后还是因为伤势过重不幸身亡。

          调查获悉,死者名叫FANG ZHENHAU,年仅19岁,是清迈大学的交换生,租住在事发公寓,事发前晚并没有任何异样,结果第二天一大早就有人发现他躺在公寓楼旁边的草地上,目前还不清楚其坠楼的具体原因,需要警方进一步深入调查。

          蒲屏警署副警长透露,经过询问与FANG ZHENHAU最后见面的朋友提供的信息,截至目前还没有发现任何的迹象,而且事发公寓的也显示,事发前一晚,他如常回到公寓,在进入房间前还和朋友打了招呼,随后进入房间,后面并没有任何人。

          FANG ZHENHAU的朋友透露,他平时没有与谁走得特别近,喜欢一个人,上周一直没去上课。有人发现他躺在草地上的时候,他还有生命迹象,但在送医后便去世了。

          警方指出,FANG ZHENHAU入住的公寓安全管理很严格,无论进出都要刷卡。真实原因还有待进一步调查确认,目前已经向中国驻清迈总馆通报事件详情。责编:君分享:推荐阅读加载更多

        

          长征火箭 300次发射的背后(讲述⋅特别报道)

          ——记中国航天科技集团第一研究院航天人

          编者的话

          耀眼的火焰划破夜的寂静,长征三号乙运载火箭犹如一条巨龙,向着深邃的星空直冲而上……4月20日晚10时41分,长征三号乙运载火箭载着第四十四颗北斗卫星顺利升空,完成了长三甲系列火箭的第100次发射;此前,长征系列运载火箭完成了第300次发射。

          从东方红一号、气象卫星,到载人航天、北斗组网、嫦娥探月,长征系列运载火箭搭载着人类探测太空的梦想,一次次飞向。1970年首飞至今,近50年的奋斗征程,长征人不辞劳苦,躬耕不辍,用一个个书写了中国航天实力。本报记者走进中国航天科技集团第一研究院,用文字和镜头,记录这群航天人的追梦身影,触摸奋斗中国的有力脉搏。

          归纳起来6个字:欣慰,自豪,未了。在航天一院总体设计部大楼里,我们见到了今年81岁高龄的龙乐豪院士,在长征系列运载火箭完成300次发射、长三甲系列火箭完成100次发射的时间节点上,现任长征系列火箭总顾问的他感慨良多。

          早上8点和研究人员讨论技术问题,9点接受采访,9点半参加校企合作会议,11点开型号工作会议……龙院士的日程排得很满。对于长征运载火箭这个老伙伴,尤其是他跟了一辈子的长三甲系列,龙院士直言不讳:我已从事航天工作近60年了,但它才刚进入‘壮年’……

          从0到1

          技术条件落后、缺乏研发经费,老一辈长征人在梦想与压力中前行

          起步阶段,前进的道总是艰辛的。

          那时候我国工业技术基础比较落后,又有外国的技术,一切只得自己摸索。1963年,龙乐豪从上海交通大学毕业后,被分配到总体设计部工作,从一个放牛娃到总设计师,他实现了年少时的梦想。

          早期的科技攻关,我们用了很多‘土办法’。1975年,龙乐豪开始接触运载火箭。有一次,需要制作400多根氢氧半喷管。在没有降温炉的情况下,他和同事们直接把管子拖进厕所,放进水池里冷却,把男女厕所水池都占用了。还有一次,研究推进剂时,要用液氢液氧做扩散实验,但当时对试剂的沸点、密度等基本数据一无所知。他们只好把试剂一点点洒出来,用风向和风速测定数据。如果一不小心把试剂溅在手上,手马上就会变黑、受伤。龙院士回忆着过往艰辛,但苦中有甜。

          ‘长征人’从不服输,一次不行,就再来几次;这个办法没成功,就想别的办法。火箭研究领域首位女院士、长三甲系列火箭总设计师说,自己1983年进入航天自动控制研究所读研究生,1988年正式参加工作,没多久就参与了长三甲、长三乙、长三丙3个型号火箭的研制工作。为了获得更多资金支持,发展长三乙、长三丙等重量级火箭,龙老带着同事、拿着图纸,就到国际市场上谈项目、找门,硬是签下了4个订单。

          这4个订单为我们提供了最初的研发经费,大家既兴奋又有压力。长三甲系列火箭总指挥金志强回忆说,因为当时有个附加条款——‘长征三号甲火箭必须首飞成功,否则合同无效’。1994年,历时8年研制的长三甲火箭首飞即告成功,那一刻,龙乐豪院士挥笔写下:一箭双星首飞传捷报,八年鏖战今朝定……

          像我这样的‘长征人’,不过是第一代人的尾巴和第二代人的开头。长征火箭正大展宏图的时候,我已经是‘80后’了,还有很多未完成的……因此,龙乐豪至今仍每天出现在办公室。有人问我现在忙些什么,我说了12个字,‘保驾护航、谋划未来、提携新秀’。

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          火箭发射如打靶,每次必须打十环,长征人用汗水和智慧闯过道道

          攀登科技高峰从来不易,航天科技的发展史本身就是一部困难史、高风险史。金志强曾与龙乐豪并肩战斗,从龙老的言传身教中受益匪浅。老一辈‘长征人’身上的韧劲儿特别值得我们学习,实际上,发射不论成功还是失利,每一次都不是徒劳。

          1996年2月15日,长三乙火箭在点火起飞后,撞在附近的山头上,星箭俱毁。从发射的喜悦到惨败的失落,不过22秒。大家的情绪都跌到了谷底,有的抱头痛哭,有的相互安慰。金志强说,大家马上决定放弃春节休息,投入到疑点梳理、数据分析工作中。有的人累哑了嗓子,有的人熬白了头发,有的人彻夜不眠……

          这次失败仅仅是因为一个很小的元器件出现故障,但研究员们却提出了44项256条改进措施。一年半后,长三乙火箭第二次发射成功。金志强感慨道:‘长征人’承受了很多难以想象的压力,今天的成绩是他们用血和汗拼出来的……

          历史上几次火箭发射失败的案例各个,现在仍历历在目。说,早期的火箭发射因为技术欠账太多,出现不少顾此失彼的现象,长征团队暗下决心,必须提升火箭的可靠性。

          每次发射几个小时前,各部门负责人都要做动员。回忆起当时所面对的质疑和压力,忍不住啜泣,现在仍感同。

          在长三甲遥十火箭发射前,因为首次采用系统性冗余,加上研制周期紧张,工作出现了纰漏。简单来说,就是在一个核心电脑上装的3个CPU无法正常运行。说。

          这下惨了,火箭的研制进度摆在那儿,发射时间卡在那儿,如果不及时解决,就要影响整个任务进度。回忆,那些天,每个人都24小时待在实验室,眼看交付时间越来越近,问题依然没解决……不愿放弃,她觉得现在不做技术突破,以后会更难。经历了无数次尝试,3个CPU终于进入了工作状态。

          可没想到,距离火箭发射仅有72小时时,测试员又发现故障。立即带领团队连夜赶到发射场,又是36个小时不合眼的快速抢救。原因终于找到了,由于大家把精力都放在技术突破上,却忽略了一个技术细节——少插了一股线。

          对火箭研发来说,坚守和创新都至关重要,但任何环节没做好,所有努力都会付之一炬。戴着金丝眼镜,看上去恬静柔弱的,语气坚定地说:火箭发射如打靶,每次必须打十环。

          从多到百

          高密度发射、高强度作业,奋力奔跑,发挥螺丝钉的最大效能

          长征系列运载火箭第一个100次发射用时37年,第二个100次发射用时7年零6个月,第三个100次发射仅用了4年零3个月……接过接力棒的年轻一代长征人,面临着高密度发射的挑战。

          瘦瘦高高的身材,简单清爽的寸头,身穿运动夹克和牛仔裤,戴着黑边半框眼镜,刘洋看起来和普通大学生差不多,很难相信27岁的他已经是长三甲系列火箭电气系统的总体设计师。

          2012年,中国首位女航天员刘洋进入太空,看到这个和自己姓名一样的前辈在航天领域所做的成就,刘洋心中埋下了一颗筑梦航天的种子。

          从2015年开始,由于卫星组网、一揽子工程数量增多,火箭发射又进入一个高密度发射期,工作强度巨大。金志强说。刘洋入职不久就感受到了这一点。他们常常一天工作12个小时,一年六七个月在西昌卫星发射中心。刘洋笑着说,西昌的太阳很毒,才3年,自己就黑了不少。

          负责生产计划调度的姜维也有相似的经历。在家、单位、发射之间来回穿梭,早已习以为常。有一年父亲住院,当时我正忙,就没能回来看他。姜维眼里泛着泪花,但他接着又说,我们的工作任务密度高、强度大,必须有豁出去的劲儿。

          姜维说,有一次,火箭燃料加注后发现问题,需要工人们冒着吸入剧毒燃料剂的风险进入箭体、更换零部件。工人师傅们没有,令人敬佩,也深深地了我。

          如今,姜维作为生产调度,负责在各部门之间沟通协调,推进生产装配进度。从对火箭一无所知到对生产装配各个环节了如指掌,十几个日记本了他的成长。

          今天解决了哪些问题?关键的缺项产品是什么?从参加工作起,姜维就养成记工作日记的习惯。姜维说自己要参与很多部门的沟通协调,必须要做到熟练、顺畅,我把每个工作任务都在头脑中反复复盘,不断地累积经验。

          老一辈人会带着我们看厂、研究、攻关,从他们身上学到了很多,也激励了自己。工作中,刘洋不断积累专业知识,还主动学习火箭设计与技术迭代。

          说,航天任务是一个特别讲究协同的工作,每个人都是长征征程上的一颗螺丝钉。其实,不论是耄耋之年依然在状态的龙乐豪,还是边工作边充电的刘洋,不论是在担任火箭总指挥的金志强,还是在生产装配一线的姜维,都在奋力奔跑,竭尽所能地发挥螺丝钉的最大效能。采访结束后,几位长征人又回到各自岗位,为下一次的火箭成功发射而努力工作……

        

          

          

        资料图:生前在沿线村庄、小学发放安全宣传页,提醒大家不要徒步上高速。河南省交通厅供图

          80后政队长雪中保通被撞殉职 同事:他独自冲在前面

          中新网郑州3月1日电(记者 刘鹏 通讯员 郭伟峰)今年2月10日,农历初六,年仅38岁的河南高速政队长在除雪保通中被撞殉职。他的同行队员孙炳杰哽咽地向记者回忆说,当时雪大滑,他们在处理一辆撞到护栏的事故车时,独自跑在前面,谁知被一辆失控的汽车撞到……

          

          

        生前最后一刻还在报送况信息。河南省交通厅供图

          是河南省收费还贷高速公管理中心航空港管理处尉氏西政大队中队长,近日,他在大雪中处理事故车辆殉职的消息披露后,引发各方关注。大家对他平日里的工作作风给予极高评价,对他的离世无不感到遗憾。

          2月10日正值大年初六,春节假期返程高峰,河南多地普降大雪,全省交通运输系统政养护人员全体出动,在风雪严寒中全力保障司乘人员春节安全出行。

          

          

        图为事发当天事故现场。河南省交通厅供图

          当日7:40分,带领另外两位政队员负责机西高速尉氏段的执勤巡逻。当车辆行驶至机西高速周口方向(西半幅)K61+800公里处时,发现对面一辆银色五菱面包车发生单方交通事故,车辆撞坏在高速护栏上,停在应急车道。迅速疏导司乘人员撤离到护栏板外。8:30分,当专注处理交通事故保通时,被一辆失控的银色五菱面包车撞伤。经尉氏县人民医院全力抢救,于9:40分终因伤势过重以身殉职。

          出生于1981年的毕业于解放军信息工程学院。2005年参加工作,2015年调任航空港管理处尉氏西政大队中队长,负责道的巡查保通、产安全等工作,是高速公政系统的业务。

          作为经验丰富的老政人员,深知高速公车辆行驶速度快、车流大,哪怕小到一颗石子的隐患都可能到过往司乘的财产生命安全。特别是大雪天气下,如果事故车辆不及时撤离,极易引发恶通事故。

          的队友郭艳超告诉记者,他经常对同事们讲,在高速公上只要发生事故,都是大事故。咱们平常执勤保通,工作再小心都不为过。为此,有的同事和他开玩笑说,‘勇哥,你这政干的时间越长越胆小了’。

          郭艳超说,可是每当有极端恶劣天气或突发事件等急难险重任务时,又是那个最胆大的人,他时刻想着司乘的安危、同事的安全,总是冲在最先,走在最前。

          

          

        图为在高速公保通现场。 河南省交通厅供图

          去年的一个冬天,寒风凛冽,我和勇哥在巡逻过程中,发现因面的积雪造成很多车辆轮胎打滑无法行驶。面对这种情况,他立刻停车在应急车道,自己下车,在这些车辆后面一辆一辆的往前推,帮助司机移动车辆。有几辆车是勇哥把自己的棉袄脱下来,垫在车下,而他自己仅穿一件单薄的衬衣在后面推车。最终,把被困司机送到了安全区。郭艳超回忆说。

          在同事的眼里,是一个工作狂、大忙人。他不仅做好日常安全保通、况巡查工作,还主动抽出时间帮助内勤整理资料,独自承担起队上巡逻车辆的维修工作。传、帮、带,他的徒弟最多;工作日志,他的签名最多。

          在航空港管理处,他利用老队员的经验优势,负责建立起了全线政的电子档案。他走遍了辖区的每个角落,对所辖段上的每一个村庄、每一个学校、每一个通道涵洞、每一个桥隧便道他都了如指掌、如数家珍。尤其在恶劣天气和特殊段,他更是认真排查,从不放过一丝安全隐患。

          此外,对待新同事,总是关心备至,热情帮助新队员快速成长。在每天的道巡查中,给他们操作规程,一遍不行两遍,两遍不行三遍,不厌其烦地示范,直到学会做对为止。

          记者在采访中了解到,和他的妻子王颖因结缘,二人同在高速公上从事着繁重的管理工作。由于高速公管理的特殊性,夫妻俩分居两地、聚少离多。年仅六岁的幼子,一直由身体羸弱的岳母一手带大。和正常家庭不同,夫妻二人带着孩子游公园、一起玩耍,也是一种难得的奢侈。

          对于这样轮班值守的、高速公双职工的一家人,特别是节假日、双休日、重大活动,灯火通明、万家团圆的日子里,更是难得一聚。夫妻二人一般都是一人独守在岗位,一人在家陪伴老人,享受天伦之乐少之又少。他们把对工作的默默努力,作为对家庭的回报;把对家庭的付出,作为对对方默默的支持。

          今年春节,又和往年一样坚守工作岗位,始终奋战在除雪保通第一线。他已经记不清自己有多少个团圆佳节未能与家人在一起。

          据事发当天同行队员孙炳杰回忆说,中队长带着他和淡靖早上7点多就出发上巡查。一上陈队长还在说雪大滑,况,巡查要更加仔细……当我们在处理一辆撞到护栏的事故车时,陈队长让我们在后面,他独自跑到前面摆放安全锥、布设安全区,就在这时,突然有一辆车失控的汽车冲了过来……孙炳杰哽咽地说不出话来。

          在万家团聚的日子里,倒在了他热爱的工作岗位上,38岁的年轻生命定格在除雪保通第一线。他用青春鲜活的生命践行了政人在心中心在上的铮铮誓言。(完)