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          中新网3月13日电 综合报道,埃塞俄比亚航空公司一架客机日前不幸坠毁,这是5个月来波音737 MAX 8发生的第二次。根据一份最新公布的报告称,至少两个美国航班的飞行员曾反映称,波音737 MAX机型的自动驾驶系统似乎会导致飞机出现突然俯冲的问题。

          

          

        资料图:波音公司737 MAX8飞机。

          据悉,飞行员曾表示,波音737 MAX 8机型客机使用自动驾驶系统不久,机鼻就急剧下降。在这两起事件中,飞行员立刻中止自动驾驶系统,飞机随后恢复正常。

          在其中一份报告中,一名航空公司机长说,将飞机置于自动驾驶状态后,副驾驶立即喊下降,随后驾驶舱内发出不要下沉!的声。

          机长立即切断自动驾驶系统,切换为手动驾驶,让飞机恢复爬升状态。

          基于对MAX 8机型机鼻下倾问题的关切,我们认为应该通报,该机长写道,我的分析是空速波动,由于短暂的气候系统飞机的自动化驾驶所致。

          在另一次飞行中,一名副驾驶表示,启用自动驾驶系统数秒钟后,机鼻马上向下倾斜,飞机开始以每分钟1200至1500英尺(约365至460米)的速率下降。

          据悉,和另一架航班一样,飞机的低空预警系统发出语音,机长切断自动驾驶系统,飞机才重新爬升。

          该副驾驶表示,后来与机长讨论此事,但想不出任何理由,飞机会如此剧烈俯冲。

          

          资料图:2018年11月28日,印度尼西亚国家运输安全委员会公布狮航的调查报告,称失事客机在起飞前已存在多项技术问题,当天不适合飞行。

          第三名飞行员则抱怨波音公司没有向飞行员解释飞机自动驾驶系统的变化。

          我不禁要问:我不知道的还有什么?飞行员写道,飞行手册内容不完备,甚至几乎存在刑事上的缺陷(criminally insufficient)。

          据悉,飞行员的报告于2018年提交给美国国家航天局(NASA)编纂的数据库。这些安全报告系飞行员自愿提交提供,飞行员姓名、航空公司名称或事件发生地未公布。

          目前尚不清楚相关反映是否引发美国联邦航空管理局(FAA)或飞行员所属航空公司开展任何行动。FAA对飞行员报告的事件发表评论,但表示不知道在美国有任何经过验证的有关飞机动特性增强系统(MCAS)相关问题的报告。

          美国航空公司发言人罗斯⋅费恩斯坦表示,该航空公司尚未收到飞行员关于防失速技术问题的报告。美国西南航空方面也表示未曾收到相关报告。

        

          日前,国家税务总局发布《关于进一步做好减税降费政策落实工作的通知》(以下简称《通知》),要求各级税务机关确保所有减税降费政策措施全面落实到位,同时进一步提高享受减税降费政策的便利性。当前,各地在完善税收优惠政策管理方式上采取了哪些新做法?企业领减税降费红包的便捷度和体验感如何?经济日报-中国经济网记者近日作了调查采访。

          精简流程压缩材料

          我只接了个税务局的确认电话,多缴的钱就打进公司账上了。前段时间收到的那笔退税,让弯弯月亮餐饮(上海)有限公司财务人员何女士记忆深刻。

          原来,今年小微企业的普惠性减税政策由于文件正式下发与政策执行日期之间有一个时差,需要给一些纳税人退税。上海市税务部门实行主动退税,无需企业发起退税申请、递交退税材料,退税款3月份起陆续到账。

          国家税务总局有关负责人表示:近年来,税务系统‘放管服’不断深入,陆续取消了若及减税降费的税务证明事项,大幅精简了减免税办理流程,多次扩展了‘最多跑一次’范围,大量压缩了需要纳税人提交的资料,大部分事前备案事项改为留存备查,税收优惠政策管理方式向简便易行方向明显转变。

          比如,市税务局及时优化升级征管系统,实现了三个无需和三个自动,即凡符合条件的纳税人,享受小微企业普惠性减税政策,均无需任何审批流程,核查手续和证明资料,只要如实填写纳税申报表即可享受。凡采用电子申报方式,只要纳税人项目填写完整,系统就可以自动识别、自动计算、自动生成纳税申报表。

          税务局及时对金税三期核心征管系统和电子税务局实行了优化升级,把减税降费适用企业的甄别标准镶嵌到申报软件中,对纳税人自动提示、智能化监管,避免给纳税人增添不必要的负担,凡是能够通过申报表提取或系统生成的数据,纳税人不再另行填报。

          《通知》要求,各级税务机关要严格按照新的管理方式、征管流程,落实好各项减税降费政策。特别是对老政策也要按新要求来抓落实,绝不能老习惯、照搬老办法,杜绝变相增设管理要求、增加享度、增添办理负担的情况发生,确保纳税人和缴费人及时、便利、充分享受政策红利。

          日前,纳税人来到深圳市龙华区观湖税务所利用无纸化自助办税设备办税。通过运用智慧科技手段,深圳市税务局推行无纸化办税、智能化办税等便民举措,不断提高办税效率,大幅减少纳税人办税成本。 杨阳腾摄

          服务更加贴心精细

          3月上旬,山东罗兰丝汇家纺科技股份有限公司接到经济技术开发区税务局打来的电话,说公司各项指标可以享受小微企业税收优惠。该公司董事长霞说:税务部门的细致服务不仅让我们享受了优惠,也让我挺。

          税务局的同志打电话给我,说按照国家减税政策,我们公司一季度可申请退还多缴的税款2916.66元。我们到办税厅,不到10分钟就办好了。湖南省江永县通达渣土运输有限责任公司法人代表何霏说。

          经济日报-中国经济网记者在采访中发现,像以上这种税务部门主动联系企业送上减税红包的现象十分普遍。今年以来,个人所得税第二步顺利推进,小微企业普惠性减税政策及时落地,深化平稳实施,社保费及非税收入降费准备工作有序推进,实现了2019年减税降费工作的良好开局。

          为确保纳税人应享尽享各项减税降费红利,税务部门主动作为,用精细化服务帮助更多企业领好红包。目前,各项减税降费政策措施正在有条不紊落地见效,今年前两个月累计新增减税1828.5亿元。

          4月1日,第28个全国税收宣传月的第一天,沈阳市铁西区税务局为沈阳鼓风机集团股份有限公司送去了一份特殊的快递——24小时自助办税终端机。沈鼓集团和下属30余户企业不用去税务局办税服务厅办税,足不出户就可以办理购买、验旧、纳税申报、代开专用等多项业务。

          无论是今年新出台的减税降费政策还是往年已实施的减税政策,都是深化供给侧结构性、增强市场主体活力、服务经济高质量发展的重要举措,任何一项政策落实不力都会直接影响纳税人和缴费人的获得感,都会直接影响整个减税降费工作的成效。因此,落实好新老减税降费政策都是税务部门必须抓实抓细抓好的重大任务、硬任务。国家税务总局有关负责人表示。

          政策解读更接地气

          在宣传减税政策上,税务部门更加注重换位思考。减税降费政策有一定的知识门槛,要是完全用专业术语说得太多、太勤,企业可能会觉得烦。而且,你想说的,也不一定是企业真正想了解的。所以在宣传上,一定要注意换位思考,要传递企业真正需要的、看得懂的信息。在采访中,一位一线税务干部告诉记者。

          有了这种认识,减税降费政策宣传解读更加接地气。比如,福建泉州南安市税务部门从生活细节入手,他们注意到在车辆加油过程中,司机都自觉少用手机,往往都会阅读加油机上的广告。他们就在加油机上减税降费政策宣传图,吸引了很多车主观看。

          税务系统通过见面会、直播间解读等突出宣传重点,制作沙画、动漫、H5、电视宣传片等多项宣传品,分别通过公交移动、影视院线、卫视都市频道开展广泛宣传。

          长飞光纤光缆股份有限公司执行董事兼总裁庄丹说:这些年,税务部门的服务越来越现代化。前不久,我还通过斗鱼平台看了武汉税务直播的最新减税降费政策,确实非常及时、有用。

          各项减税政策出台后,税务部门都会及时举办专题,并通过微信号和税企工作群,第一时间推送各类政策解读,答疑解惑。这种细致服务,进一步提升了我们企业在减税降费上的获得感。郑州煤机液压电控有限公司财务人员告诉记者。

          《通知》要求,各级税务机关在对2019年出台的新政策开展全覆盖、多轮次宣传的同时,也要重视老政策的宣传工作,针对落实中出来的弱项、短板,采取更具针对性的方法开展宣传,务求高质量、好效果。4月底前,各地税务机关要组织好第三轮减税降费宣传工作,对新老政策统筹开展深入细致的解读。(经济日报-中国经济网记者 董碧娟)

        

          

          1月10日,曹县普降大雪,凌晨1时许,曹县青堌集接到报警称:有一名群众因道结冰滑到边沟内,车辆无法启动,被困在聊商公青堌集段西侧。

          接警后,立即赶到事发地点,在聊商公青堌集段水泥厂附近发现被困人员车辆,随即展开救援,将受困群众的车辆推出边沟,成功脱困。

          提醒:在雨雪天气开车时要注意车速平稳,不要随意变更车道,避免急踩制动、急打方向。遇道积雪、结冰时,要使用中低速挡位,使车辆保持足够动力,并与前车保持比平时更大的安全距离。同时,要注意着周围的车辆和行人,时刻准备提前刹车。