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        发布时间:19-10-08

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          中新网3月2日电(李弘宇)当地时间3月2日凌晨,在发射计划多次推迟后,美国SpaceX龙-2型商业载人飞船终于迎来不载人首飞测试,从位于佛罗里达州东海岸的肯尼迪航天中心升空。

          据悉,这是首次对由商业设计和运作、以载人为目的的美国火箭与航天器进行测试。

          首飞测试

          究竟有何看点?

          龙-2型载人飞船由美国民用太空运输公司SpaceX研发,旨在帮助美国宇航局(NASA)运送宇航员往返国际空间站,是龙货运飞船的升级版。

          

          

        龙飞船外观内部示意图。(制图:李雪瑶)

          与此前的货运飞船相比,龙-2飞船增加了座位、窗户、触摸屏控制台、应急逃生系统、控制以及生命支持系统等人类需要的设施及系统。

          此外,飞船可由宇航员和地面控制中心控制,同时也能够全自动飞行。

          作为龙-2飞船的首飞测试,此次不载人任务名为Demo-1。飞船在SpaceX猎鹰9号火箭的协助下升空,前往国际空间站,并定于3月3日与国际空间站对接。

          飞船将在轨道实验室停留数天,对载人龙飞船的多个系统进行测试。SpaceX称,数据收集工作将由飞船上一个身着SpaceX公司白色宇航服、载有传感器的假人辅助进行。

          

          

        龙飞船任务流程示意图。(制图:李雪瑶)

          不载人试飞

          为何意义重大?

          如果Demo-1任务进展顺利,这艘载人龙飞船将于6月使用超级天龙座发动机,进行一项不载人的飞行中紧急中止系统的测试。

          龙飞船Demo-2载人试飞任务将于7月进行,送两名NASA宇航员进入国际空间站,而到正式任务时,另外两名宇航员将执行飞行任务,届时商业载人航天将进入新的历史进程,人类有望在本世现商业太空旅行。

          对于SpaceX而言,这将是一次极其重要的测试,也是NASA载人航天项目成败的关键时刻。

          自2011年美国最后一架航天飞机亚特兰蒂斯号退役后,美国宇航员往返国际空间站都只能搭载俄罗斯的联盟号载人飞船。此前有消息称,受新载人飞船项目推迟的影响,美国方面对俄罗斯飞船的签约使用时限,将从2019年12月延长到2020年4月。

          

          

        2018年8月,美国霍索恩,SpaceX展示的龙飞船模拟器内部。

          星球大战

          商业航天群强环伺

          随着人类太空探索技术的日臻完善,载人航天商业化已成为一个趋势。虽然目前载人航天技术发展仍受制于资金成本及发射风险等因素,但随着蓝色起源、维珍银河、波音和SpaceX等商业公司将视线瞄准航空航天领域,全球商业载人航天的竞争俨然已白热化。

          由SpaceX研发的可回收型火箭正以低廉的价格和稳定的性能,拉大与美国其他公司、以及欧洲和俄罗斯的对手在全球商用火箭发射市场的差距,就在今年2月20日,SpaceX刚获得2.97亿美元军事发射合同。

          今年2月,维珍银河公司的飞船二号首次搭载3名机组人员成功飞达海拔89.9公里的高空,刷新目前商业载人航空所达到的最大高度。

          而蓝色起源公司创始人贝佐斯也在2月表示,他的新谢帕德号 (New Shepard)次轨道飞船将在今年稍后开始载人,并且会比飞船二号飞得还要高。

          现在,SpaceX可执行空间站的货物和人员运输任务的龙飞船,因其可重复使用的特点,发射台逃逸实验等研制和发射进度的遥遥领先,成为航天飞机的第一个人,而与之竞争的波音公司的首次不载人试飞也将于今年4月以后进行。

          

          

        太阳系部分现有探测器示意图。(制图:李雪瑶)

          星际移民

          人类何时浪迹太空?

          1969年,人类登上月球之际,许多人就猜想没准到21世纪,太空旅行将成为日常,人们也将去往的其它恒星,甚至挑战进入星际空间。

          此后,第一辆月球车成功登陆、第一座空间站建成、第一张、火星等照片相继传回……人类对太空的探索不断从近地轨道延伸至更远的星际空间。

          现在,随着越多越多的私营公司加入载人航天的舞台,并将视线瞄准到太空旅游、太空移民等领域,且在航天器研制、发射和回收等环节都取得重大技术突破,普通人的太空梦距离实现也越来越近。

          虽然到现在,人类星际旅行的未来还在远方,但一日千里的科技发展速度正快速推动着人类太空探索的发展,或许《流浪地球》中万千枚火箭齐破天穹、数百艘载人飞船在国际空间站穿梭的画面,将不再只是想象。

        

          

          当地时间4月9日凌晨01:00,正在执行中国大洋52航次任务的大洋一号船上,由中国自主研发的6000米勘查取样型无人遥控潜水器(ROV)海龙III在西南印度洋洋中脊龙旂热液口成功完成本站下潜任务,4天共计下潜3次,最长连续近底观测作业6个小时,采集大型底栖动物、洁净海水、底栖鱼类、深海沉积物等多种样品,进行了多种原位参数测量。

          

          

        △宙斯盾巨佩托螺

          

          

        △印度洋新茗荷

          

          

        △鳞足螺

          据悉,海龙IIIROV是由大洋协会支持,由上海交通大学葛彤教授团队研发的新一代国产化、大功率、作业型的水下无人遥控潜水器,特别适用于深海科学考察作业。海龙III有两大优势:一是可以实现大跨度、长距离近底观测取样;二是具备定点、精细化作业能力。本航段,在母船大洋一号的配合下,海龙III搭载多种自主研发监测探针及取样设备在水下完成了热液区多参数测试、定点取样、标识物投放、母船与ROV联动配合、近底长距离观测、拍照摄像等功能目标任务。(央视记者 郑天皓)

        

           (原标题:吴大叔与陈小姐,被自己逼入墙角)

          再离奇的剧本也赶不上现实生活。这句话放在演员吴秀波与陈昱霖身上,可谓再合适不过了。一个是功成名就的知名演员,一个是貌美如花的年轻女子,曾经如胶似漆,现在反目成仇。

          在这起风波中,我们看到了很多可以称为是礼坏乐崩的东西。比如,明明是有妇之夫,却长期与别的女子撕扯不清,不以为耻,反以为荣。又比如,自力更生成了愚笨的代名词,而不劳而获被当成了人生捷径。利益至上,至上,为了利益,他们可以,可以法律,甚至可以自己。

          吴大叔的人设无疑是塌了,把自己弄得这么狼狈,对不起这么多年喜欢他的中老年观众,还有可能涉嫌犯重婚罪。陈小姐呢,有一段不堪的往事,还可能面临一场之灾。

          可这又能怪谁呢?社会伦理和法律,注定会出事。陈小姐平日里光彩照人,一副白富美、时尚女性、社会精英的模样,可却忘记了她的成功是建立在人身依附、腐食的基础上的,这完全是一种寄生生活,这种生活人前风光,却如同建立在沙丘之上,禁不起一点风浪。当饭来张口衣来伸手成为习惯,成为个人价值的标签时,她只有把贪欲放得更高,把谎言圆得更大,才能满足,直到对方给不起为止。

          而吴大叔,看起来风流快活,万花丛中过,片叶不沾身,却打一开始就了婚姻的承诺,违反法律对婚姻责任的。这也注定了他必须躲躲藏藏,必须过着人格、人前一套人后一套的生活,身累心也累,把本该用在电影中的演技用在了生活中。不但了年轻女性,还了婚姻法,了自己的妻子。结果,被提前剧透了。

          热恋中的卿卿我我,纠缠中互相倾轧,都只不过是把生活以相反的方式再演一遍。生活就是最好的老师,这起事件说明,千万不要伦理、底线,更不能法律。陈小姐的追求如果不是走入邪,又何至于面临之灾?而吴大叔,从一开始对法律的,到最后不得不找法律,这难道不是莫大的吗?事明,他的那些所谓的套根本就是陷阱,他过于以至于忘记了其中的风险,过于自信以至于以为自己可以逾越社会。不修私德,不,谈什么形象,要谈也是伪装的,假的形象,哪天大白,说倒就倒了。

          从这个角度说,将吴逼入墙角的不是陈小姐,而是他自己,是他一开始就没把和法律当回事。两人最后烂在一块,成了社会的教材,口碑大逆转中起关键作用的仍然是法律,是社会,是公序良俗,是整个社会对传统价值观的基本认同。这演艺圈里长江后浪推前浪,一些人红了一些人倒了,一些人红了后又倒了,如果没有坚定的立场,找不到立身之本,你就只能做粒流沙,又有几个人逃得了这样的规律?而法律和社会伦理就是这样的基石。遗憾的是,很多人却把外表、把炒作、把粉丝多少当成了基石。

          话说回来,再狗血的剧情于而言,只是增加了点谈资,并无格外意义。倒是有一点不能不引起社会重视,也是迫在眉睫需要解决的,那就是如何让明星的价格与他的价值对等,如何让艺术回归艺术本身。一个热钱太多、炒作太多、赚钱太容易、信息不透明、戴着脸谱的演艺圈,必定会成为之所。