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          (一)

          中国高铁还在延伸,美国人看在眼里。

          让特朗普都很难接受的是,美国高铁就要烂尾了,而且是一地鸡毛。

          很生气的特朗普,刚刚在推特上发飙了:

          失败的高铁项目,成本高到了创造世界纪录,成百倍比我们极端需要的边境墙更加昂贵。

          这不是特朗普第一次谈高铁,前几天他就这么:

          在浪费了那么几十亿美元后,决定取消子弹列车(高铁)项目。他们欠35亿美元。我们要求他们还钱。整个项目就是一个绿色灾难。

          特朗普疾首啊!

          1,浪费了那么多钱,高铁还是没有建。

          2,你们干什么吃的,成本创世界纪录。

          3,那他们必须还钱,35亿美元不能少。

          4,这哪像干事,绿色灾难,世界级烂尾。

          为什么要说是绿色?

          特朗普是有所指的。

          因为这个高铁项目,是2008年奥巴马时期立的项。当时的州长施瓦辛格,提出修建从到的高铁,奥巴马特别拨款了35亿美元。

          这些人,都是绿色经济的支持者,特朗普被认为是煤矿总统,但现在的情况是,这些绿色经济的拥趸,偏偏就没建成高铁。

          所以,有了特朗普的冷嘲热讽:绿色灾难。

          10年过去了,中国高铁建成了2万多公里;美国就这么长一小段,偏偏还黄了。

          特朗普也看在眼里,气在脸上。

          (二)

          特朗普很生气,但他还被骂了。

          骂他的,就是现在的州长纽森。

          前几天,特朗普推特上发飙不到一个钟头,纽森州长就转发了他的推特,而且还加了这么几句话:

          假新闻!我们仍在建设高铁,连接该州中央谷地和其他地方。

          这是的钱,是拨给这个项目的,我们是不会还钱的。

          火车已经驶出站台——最好赶紧上车。(还有,仍旧在歇斯底里地寻找建墙资金吗)

          纽森也确实是人才:

          1,要知道,假新闻,是特朗普的口头禅,现在骂特朗普是假新闻,这是以其人之道还治其人之身啊。

          2,谁说我们不建高铁了,还有一小段的,所以是假新闻。

          3,要还钱,没门。果然欠债的是大爷。

          4,最后还哪壶不开提哪壶:特朗普啊特朗普,你是不是还在歇斯底里找建墙资金哈!

          一个是总统,一个是州长。

          一个是党,一个是党。

          所以,总统痛骂州长,州长怒怼总统。

          而且,这应该还只是前戏。

          要知道,特朗普现在最心心念念的,是美墨边境墙,按照他的说法,没有这道墙,就没有美国的安全。

          哪知道这个纽森,就是会拆台,不久前不顾特朗普的反对,数百名国卫队士兵,别在美墨边境巡逻了。用他的话说,这是特朗普人为制造的危机,我们不想成为这场闹剧的一部分。

          后来,到墙角的特朗普,不得不宣布全国进入紧急状态,军费来修墙。

          但等16个州,马上起诉特朗普违反法律,真是太不给特朗普面子了。

          现在,在特朗普最在乎的钱问题上,还公然叫板,拒不还钱。

          高铁成了烂尾,而且还不给特朗普钱。

          特朗普,下一步就看你怎么办了。

          散了,队伍真不好带了。

        

          中国邮政快递报12月17日消息,近日,为贯彻落实习生态文明思想,打好邮政业污染防治攻坚战,指导经营快递业务的企业做好绿色包装工作,根据《快递暂行条例》等有关,国家邮政局制定发布了《快递业绿色包装指南(试行)》(以下简称《指南》),了行业绿色包装工作的目标,即快递业绿色包装标准化、减量化和可循环的工作目标,加强与上下游协同,逐步实现包装材料的减量化和再利用。

          《指南》指出行业绿色包装工作的总体要求是,经营快递业务的企业应当按照使用环保包装材料。在不影响快件寄递安全的前提下,逐步选择低克重高强度的包装材料,设计和使用规格统一的包装或缓冲物;规范作业生产,避免违规分拣操作;探索开发使用循环包装信息系统和回收装备。

          在采购、统计、培训等方面,《指南》指导企业逐步建立绿色供应体系、逐步建立快递包装物使用的企业内部统计制度、积极组织从业人员开展绿色包装标准、操作规范的培训。

          在绿色包装工作具体操作方面,《指南》提出企业在采购和使用塑料包装时,可加入全生物降解塑料考察因素,逐步提高符合标准的塑料包装袋的采购比例,建立绿色包装应用的推动机制,主动为用户提供绿色包装选项,并建立相应的激励机制以推动绿色包装应用。同时宜优先采购采用水性印刷工艺生产的包装物料,或者由具有绿色认证资质的企业生产的包装物料,使用封装胶带时应符合有关标准要求。

          在减量化操作方面,《指南》鼓励企业积极探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器,逐步减少包装耗材用量,并对使用缓冲填充物、包装物品印刷提出要求。《指南》还指出,企业寄递协议客户的标准产品时,要加强与上游电子商务企业或生产企业的协同,积极向协议客户使用简约包装,逐步减少二次包装。

          在可循环操作方面,《指南》要求企业要积极推行在分拨中心和营业网点配备标志清晰的快递包装回器,建立相应的工作机制和业务流程,推进包装物回收再利用。要逐步推广使用可循环快件总包,避免使用一次性塑料编织袋。快件总包使用的材质、规格等宜符合快递行业相关标准,循环使用次数不低于20次。

          近年来,各级邮政管理部门和寄递企业积极贯彻落实国家邮政局有关绿色发展的工作部署,快递绿色包装工作扎实有效推进,为行业绿色发展奠定了基础。据初步统计,截至目前,主要品牌快递企业通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施,每年至少可节约快递封装用品55亿个;电子面单普及率提升至92%,每年至少可节约传统纸质面单314亿张。绿色快递健康发展正蔚然成风。

          (原标题《国家邮政局发布〈 快递业绿色包装指南(试行)〉,要求深入推进快递绿色包装工作逐步实现包材减量化再利用》)

        

           6月18日,四川宜宾。受地震影响珙县居民露宿街头。天亮后,文化公园内茶铺生意火爆,居民就地喝茶打牌,神情轻松。市民广场茶铺也很热闹,不少人在茶铺吃早点喝茶。