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      • 1.76英雄合击复古

        发布时间:19-07-11

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          自去年11月25号俄罗斯与乌克兰爆发“刻赤海峡冲突”以来,黑海和亚速海地区的安全局势再度成为焦点。俄罗斯19号在其网站发布公告,北约扩大在黑海地区的军事存在。

          公告说,北约的行为正在使黑海地区军事化——据俄方统计,去年,北约军舰在黑海的停留时间显著增加,总停留时间从2017年的80天增加到了120天;而且,北约还正在“积极地继续扩大”在黑海地区的军事存在。

          俄罗斯指出,北约不断扩大在东欧地区的军事存在,对部署在东欧地区的军事基础设施进行现代化。北约在罗马尼亚部署有反导系统,沿俄罗斯边界进行的巡逻侦查活动也明显增多。

          俄罗斯还说,欧盟和北约在“刻赤海峡冲突”中偏袒乌克兰的做法,是在乌克兰采取与俄罗斯对抗的行为。

          面对北约的“咄咄逼人”,俄罗斯也不示弱。据塔斯社报道,俄罗斯南部军区司令德沃尔尼科夫当地时间18号表示,俄罗斯海军“黑海舰队”今年将新增十多艘舰船,其中部分船只将配备“口径”巡航导弹。

        

          中国的磁浮轨道项目正在加速推进当中。

          澎湃新闻从中铁磁浮交通投资建设有限公司获悉,全国首条中低速磁浮旅游专线——清远磁浮旅游专线月全线通车。

          中铁第四勘察设计院集团有限公司清远磁浮总体设计负责人牟翰林向澎湃新闻介绍,目前清远磁浮工程进展顺利,桥墩工程已完成了近80%,桥梁工程已完成60%。作为国内第中低速磁浮,清远磁浮创造了磁浮工程史上的多个第一:第一座磁浮三线隧道——银盏隧道;最长磁浮山岭隧道——横岗隧道;第一个上盖物业开发的磁浮停车场。

          清远磁浮旅游专线月开工建设,是全国首条中低速磁浮旅游专线、第具有完全自主知识产权的中低速磁浮线。

          另外,6月18日,湖南磁浮集团微信号消息介绍,凤凰磁浮文旅公司召开磁浮沿线商业策划及配套资源开发研讨会。此前,湖南磁浮集团方面曾透露:凤凰磁浮文化旅游项目从凤凰高铁站出发,连接凤凰城北和古城核心景区。

          中国铁建布局磁浮项目建设

          2006年4月27日,上海磁浮列车示范运营线开通运营,也是中国首条磁浮线,西起上海浦东新区的地铁枢纽龙阳车站,东至浦东国际机场,正线公里/小时,单向运行时间8分钟。

          2014年5月,中国铁建承建了中国第一条中低速磁浮轨道交通商业线——长沙磁浮快线,这是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的具备完全自主知识产权的磁浮轨道交通线。此前,国内没有完整的中低速磁浮运营案例。长沙磁浮快线月正式通车试运营并安全运营至今。

          上述湖南磁浮集团即长沙磁浮快线的运营公司。

          2017年12月30日,由中车公司研制的10列中低速磁浮列车开始在首条磁浮交通示范线线进行试载客运营,这是中国第二条中低速磁浮,列车设计时速100公里,西起门头沟石厂站,东至石景山区苹果园站。

          目前正在建设的清远磁浮旅游专线工程是继长沙磁浮快线线之后,中国第中低速磁浮轨道项目。

          在此基础上,中国铁建抓住磁浮市场先发机遇,抢占磁浮制高点,于2016年10月在国内率先设立中铁磁浮交通投资建设有限公司(以下简称中铁磁浮)。

          中铁磁浮是中国铁建内部各单位的磁浮专业团队整合在一起成立的。中铁磁浮党委工作部部长洪伟6月20日介绍说,2017年12月,中铁磁浮交通投资建设有限公司开始主导建设清远磁浮旅游专线工程。

          我们未来争取承建全国更多的磁浮项目。洪伟说,中铁磁浮是国内成立的第一家关于磁浮建设的专业公司,2016年以后,又有其它的一些企业,包括央企,也成立了类似磁浮建设公司在竞争。

          磁浮的运用范围和安全性

          据洪伟介绍,中低速磁浮时速低于160公里,主要运用于景区配套、市内交通这种设站多、距离短的地区,比如正在建设的清远磁浮旅游专线就是采用中低速磁悬浮列车,作为长隆景区的重大交通配套项目。中速磁浮在时速160到250公里这个区间范围,多运用于市域交通这种里程比较长的距离范围内。时速在600公里左右的高速磁浮主要用于省际交通,而超高速磁浮的时速超过1000公里,称作管道真空,主要运用于重点城市之间,甚至是洲际交通。

          在中国的磁浮项目高速推进时,其安全性也受到广泛关注。

          中低速磁浮技术现在已经非常成熟。洪伟说,目前中国第一条中低速磁浮轨道交通商业线——长沙磁浮快线开通运营已两年有余,总运营里程168万公里,累计发送旅客559万人次,准点率达99.85%。

          高速磁浮技术理论上已成熟

          而谈到时速600公里的高速磁浮目前的安全性,洪伟表示,高速磁浮技术在理论上已经非常成熟,但磁浮项目是涉及国计民生,关乎老百姓生命安全的,肯定得要先有一条试验线来充分检验其安全性。

          中国工程院院士卢春房也曾在6月14日召开的2019世界交通运输大会上强调,时速600公里磁浮现在缺一条试验线。

          2019年5月23日,时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着中国在高速磁浮交通技术领域的自主创新实现重大进展。

          6月14日,中国工程院副院长、中国科学技术协会副武在表示,中国工程院正对粤港澳大湾区高速磁浮铁开展工程预可行性研究,目前广深港高速磁浮铁已有四条备选方案。方案一是西线经广州站,方案二是西线经珠江新城,方案三是东线经前海,方案四是东线经福田。

          6月18日,海南省发改委为加快推进海南省轨道交通规划建设,公开遴选专业机构承担研究海口至三亚南北轨道交通项目规划方案研究课题,研究重点包含海口至三亚350公里/小时高铁、海口至三亚时速600公里/小时高速磁浮列车两种交通方式。

          地方对于建设磁浮项目意愿强烈

          澎湃新闻记者从中铁磁浮官网了解到,2019年5月27日,办公厅党组、机场铁办主任张瑞平,发改委铁航办铁建设管理处副处长张广宇率调研组到长沙磁浮快线调研。

          6月10日,由全国政协委员、立议员谢伟铨带队的特别行政区考察团一行30余人到清远磁浮旅游专线工程调研考察。

          6月19日,清远市委郭锋会见中铁磁浮交通投资建设有限公司总经理谢海林,双方就加快清远磁浮旅游专线建设等事项进行磋商。

          面对地方上对磁浮项目的热情高涨,洪伟说,现在地方上肯定是有发展轨道交通的愿望,现在在做比选,现场考察后方便作出决策。

          当谈及未来有哪些地方会上马磁浮项目时,洪伟对澎湃新闻记者表示,这个现在还处于保密阶段,不能透露,但目前已有一些地区的磁浮项目只差最后的签约环节了。自2016年5月长沙磁悬快线正式通车运营以来,各地方对于进行磁浮规划建设的意向很强烈,磁浮建设是我国未来轨道交通规划建设的一个大趋势。

        

          

          
        警情通报

          12月18日上午7时10分许,奉节县朱衣镇发生一起交通肇事逃逸案件。一江苏牌照大货车将边行走的4名小孩撞倒后逃逸。奉节警方接报警后迅速展开调查处置,于9时许将逃逸车辆查获,将嫌疑人金某(男,45岁江苏省宿迁市人)抓获。目前,金某已被刑事,事故调查及善后工作正进一步开展中。