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        发布时间:19-10-08

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          陆慷指出,严格地讲,在中国特区作出的这个判决,严格意义上还是中国内部事务。既然国际上有个别人对此发表评论,我在此愿意阐述中国的正式立场。我们注意到这个案件已经作出了判决,大家也都看到,当年持续了79天的非法“占中”严重地冲击了特别行政区,对的繁荣、稳定,对特区的正常生活秩序都带来了严重的损害。我相信,这样的情况发生在任何其他国家和地区,作出秩序、公共正常生活秩序的决定,应当是无可非议的。中央坚定地支持特别行政区依法惩治非法“占中”的主要组织者和策划者。我也想提醒任何其他国家的人士,把这个片面地理解为是对特区的社会造成了损害是毫无道理、毫无根据的。只要看看在其他国家发生的情况,就可以得出一个的、不带的结论。

        

          今年上半年巢湖湖区水质总体呈轻度污染

          合肥8月10日电(记者程士华)记者从合肥市获悉,今年上半年巢湖湖区水质总体为Ⅳ类,呈轻度污染,其中东半湖为Ⅳ类,呈轻度污染;西半湖为Ⅴ类,呈中度污染。

          在9日的安徽省新闻发布会上,合肥市副市长王民生介绍说,经过长期努力,近年来巢湖及主要入湖河流水质持续改善,巢湖治理取得一定成效。监管部门每月对十五里河、南淝河、双桥河、派河等四条水体达标方案实施情况进行调度。环巢湖河流中,4条重污染河流已有2条消除劣Ⅴ类,其中双桥河水质由劣Ⅴ类好转为Ⅲ类,派河水质由劣Ⅴ类好转为Ⅴ类,十五里河水质持续好转,南淝河氨氮浓度同比有一定幅度下降。与去年同期相比,全湖总体水质保持为轻度污染,富营养状态保持轻度富营养,东、西半湖及全湖富营养指数较去年同期分别下降0.9、9.7和3.1。

          巢湖综合治理依然形势严峻。受巢湖流域的城市规模、产业、人口影响,巢湖水承载能力有限,水压力巨大。其次,重污染河流达标任务艰巨,清水河流达标时有波动。蓝藻水华发生较去年加重,受温度、风向等影响,一定时期内全面、有效控制蓝藻大面积发生难度巨大。另外,生态修复、底泥清淤等任务也很重。

        

          

          5月29日凌晨4时许,晋新高速公山西晋城段,一头黄牛从行驶中的货车上跳下。图为当事人正在奋力牵拉黄牛通过一个窄洞。执法记录仪截图

          中新网太原5月29日电 (陆祁国 郭威)一辆货车正在高速公上行驶,车厢内的一头黄牛突然跳车,这是5月29日凌晨4时许发生在晋新高速公山西晋城段的一幕。当地高速配合当事人用了一个多小时,才把这头体重约600多斤的黄牛牵下高速公。

          29日凌晨4时许,一辆载有20头黄牛的货车行至晋新高速公(往河南方向)6公里处时,一头黄牛突然跳车。发现这一情况后,货车司机立即停车对跳车黄牛进行控制,奈何黄牛受到惊吓,根本不予配合。由于高速上车流量很大且大部分车辆为重型货车,运牛货车停在边非常,司机只能将车驶离,留下两名随车人员进行后续处置。

          山西高速三支队一大队于10分钟后到达现场时,发现跳车的黄牛正在高速公旁的排水沟内吃草。一名当事人告诉,行车途中,货车车厢护栏板发生局部损坏,这头黄牛就在行车途中从离地60多厘米的货车上跳了下来。

          

          5月29日凌晨4时许,晋新高速公山西晋城段,一头黄牛从行驶中的货车上跳下。图为黄牛被困在边排水渠内。执法记录仪截图

          获悉情况后,和当事人合力想把这头黄牛拉出来,尽快消除安全隐患。孰料,这头黄牛不仅不配合,反而连连后退,牵牛倌也拿它没办法。交锋的第一回合,老黄牛占了上风。

          要不是考虑这头牛能值一万多块钱,真是不想要了。面对当事人的灰心,没有气馁。随后,杨阿通在黄牛被困地点周边转了一圈,发现排水沟和大约二十多米外的一处护坡连接,如果顺着护坡将牛牵下高速,顺着乡间小也能找到拉牛的货车。处置方案敲定后,一名在来车方向做好防护,另一名配合当事人足足用了一个多小时,才让黄牛钻过一处护栏。其后,又经过几十分钟的努力,终于把这头黄牛带离高速公,由当事人另行找车运走。

          高速提示:货车驶入高速公之前,一定要对车厢栏板进行检查,运送活体动物的货车尤其要注意这一点。普通车辆驾驶人如在高速上遇到动物或散落物等突发情况,千万不要惊慌,要冷静判断安全距离。如果距离足够,那就适当减速,同时观察左右车道,打方向进行避让;如果安全距离不够,车辆在没有减速到安全车速时,千万不能紧急制动和急打方向,谨防车辆碰撞护栏或者侧翻。此时,为了保障人身安全,最好是开车直接撞过去。车辆发生撞击后还能移动,最好能把车辆停在应急车道内,并按设置警示标志。如车辆发生撞击后不能移动,车上人员要立刻离开车辆,做好警示,人员尽快转移到高速防右侧护栏外等候救援。(完)