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        游泳时突遇海浪袭击,一名中国游客在泰国身亡。(《民族报》)

          海外网1月21日电 当地时间19日下午,一名58岁的中国游客在泰国沙美岛的海上游泳时,海浪袭击,在送往医院的途中身亡。

          据泰国《民族报》报道,当地局的调查员索姆布托20日(Khajornsilpa Sombutr)表示,这名溺水的中国男子19日随旅行团一同抵达海滩附近的酒店,随后,该男子在当天下午和旅行团的其他游客一起到海上游泳。

          报道称,游泳过程中该男子海浪袭击后下沉,同伴发现后立即对其进行救助。警方表示,被救后该男子尚有意识,并立即被送往当地医院,但在途中该男子死亡。

          

          

        该男子在被送往医院的途中死亡。(《曼谷邮报》)

          据报道,目前男子的遗体已被送回家中,该男子所在旅行团的其他也在20日从沙美岛返回曼谷。

          近来中国游客在赴泰游玩时溺水事件频发。据泰国网此前报道,15日一名24岁中国籍男子在泰国的阁兰达岛游泳时溺水身亡。报道称,该男子下水后不久出现疑似抽搐溺水症状,开船的司机见状后立即跳下水救助,但为时已晚。

          司此前表示,涉水事故是赴泰中国游客面临的最大风险。因此,游客在赴泰旅行时要提高安全意识,谨慎下水游玩。

        

          中华全国供销合作总社党组副、理事会主任刘士余同志涉嫌违纪违法,主动投案,目前正在配合中央纪委国家监委审查调查。

        

          

          据中国之声新闻纵横报道,近日(4月22日晚),一款民航出行服务软件航旅纵横发布公告称,已经下线了南航手机值机功能。同时,在携程、飞猪等旅游出行类软件的在线选座服务中,目前,也没有了南航这一选项。

          在此之前,中国南方航空曾发布通告称,已发函要求未获得南航授权许可的一些网站、手机应用停止办理为南航旅客办理选座、值机业务,并表示,旅客在非授权网络平台办理南航选座、值机业务,存在安全和服务风险。第三方平台为何能提供值机服务?未授权许可的服务有何风险?

          如今民航旅客买完机票,不少人都会提前在网上值机、选座,不用等到飞行前在机场现场再办理。方式上,可以通过每家航空公司的网站、手机应用、微信号办理;也可以通过一些出行类手机应用软件。

          通常,这类软件程序或平台还集纳了多家航空公司的值机业务。那么,它们是如何为用户来值机的呢?

          民航评论员綦琦对中国之声说:通过我们称之为API数据接口,然后对航空公司的数据进行一些解读和分析,通过API接口直接通过一些应用程序对航空公司的一些服务进行操作。API数据是一整套的,只不过是看完成什么样的功能而已,怎样来做不同领域的应用。比如客票座位的查询、票价查询,都需要API。只不过是应用到哪个层面。

          不过,目前,南航的客票在这一类的软件上,已有部分不能再办理值机、选座服务。民航出行服务软件航旅纵横发布公告称,已经下线了南航手机值机功能。携程、飞猪等软件的在线选座服务中,已经无法选择办理南航业务。

          某旅游出行类平台客服称:因为咱们平台的值机功能也是和航旅纵横来直连的,但现在航旅纵横上南航已经关闭了值机功能了。

          而这可以说并不是这类软件的主动选择。4月18号,南航发布《关于规范南航网络选座、值机业务的通告》,称近期发现没有获得南航授权许可的一些网站、手机应用程序、小程序等第三方网络平台(以下统称非授权网络平台),通过各种非正常方式,擅自为南航旅客办理选座、值机业务,了南航航班运行秩序,已经造成了一定的航空安全风险、信息安全风险和服务风险。南航已经发函要求其停止办理此类侵权业务。

          

          南航客服人员说:从南航来说的话,没有向任何一个代理方值机操作权限的。我们旅客通过南航官网等渠道办理值机,其他的没有经过我们授权。

          在平日的使用中,一个第三方软件、平台就能办理多家航空公司的值机和选座,有旅客觉得用起来方便。也有旅客认为或担心,使用第三方的服务不如航空公司的渠道直接和有保障。

          对于非授权网络平台,南航通告中称,它们缺乏有效信息安全监管,可能非法截存旅客身份数据、账号数据和行程数据等信息,并由此产生旅客个人隐私泄漏和会员账户被的风险。此外,非授权网络平台不具备合理安排座位和航班载重平衡的能力,容易引发航空安全风险。

          对此,民航评论员綦琦对中国之声说:因为配载平衡系统是航空公司做的,航空公司会对这个来进行负责,会根据相关情况来调整。而第三方平台对这个不负任何责任。如果安全出现问题是航空公司来背这个锅(来负责),这就是为什么航空公司需要旅客直接连通的最核心的原因。

          其实,此类事件并不是第一次发生。在2014年时,就有航空公司发布声明称,第三方手机应用提供的所谓自助值机服务,未得到授权,同时,不旅客在使用第三方手机应用办理值机后的后续服务,不承担由此产生的损失以及个人信息泄露等侵权责任。

          目前,在部分出行软件上,国航、东航等公司航班仍可办理值机。但是,例如国航,在其网站有提示,如旅客使用其他第三方服务办理值机,国航将无法后续服务。

          民航评论员綦琦说:其实随着技术改进,航空公司是希望其所有服务能直接连到旅客。如果说有一个公共、有公信力的平台,其实对于旅客而言是挺好的事。但是,就是中间商、第三方有没有动了航空公司的核心利益,或者有没有安全问题。别第三方赚钱了,一说有安全漏洞、安全问题责任就扔给了航空公司。

          虽然,目前,南航未授权任何第三方网络平台开展选座、值机业务,但公告中,南航方面称,第三方网络平台获得南航业务授权许可后,就可以办理南航旅客的选座、值机业务,届时南航将发布公告。